Jæja, þetta er orðið fínt. Næsta mál á dagskrá, sjálfbærni í eldsneytismálum.

Þetta olíuverð er orði algjört rugl, það er kjánalegt að taka þátt í þessari vitleysu lengur. Við erum fullfær um að vera sjálfbær með eldsneyti, og það væri besta sparnaðaraðgerðin fyrir Ísland. Við sæjum hagstæðari inn- og útflutningstölur, fínasta boost fyrir sjávarútveginn, landbúnaðinn, og heimilin í landinu. Við búum við kosti hvað þetta varðar, sem ekki allir geta státað af og það verður að teljast undarlegt að meira fé og tíma skuli ekki vera varið í þetta, við eyðum öðru eins í tóma sýndarmennsku.

Maður spyr sig hversvegna umræða um þetta sé ekki háværari, þegar umhverfismál eru í brennidepli, samdráttartímar , glæpssamlegt olíuverð og óhagkvæmni þess að vera tengd við olíuverð á stríðstímum. Við erum sjálfbjarga, björgum okkur sjálf.

Vissulega kostar þetta tíma og peninga, en þetta væri stórkostleg kjarabót fyrir landið allt, og yrði ekki lengi að borga sig. Það kostar jafnmikið ef ekki meira að hanga á olíunni.

 

Athugasemdir

[Haraldur Davíðsson, 10.6.2008 kl. 21:52]

Haleluja systir..

[Haraldur Davíðsson, 11.6.2008 kl. 00:18]

Þrælslundin er í blóðinu...

[Haraldur Davíðsson, 11.6.2008 kl. 00:39]

Vespan er með skynsamlegri farartækjum í borginni, þótt vetur verði líklega blautir og kaldir, en svo eru til vespur með yfirbyggingu..

[Skattborgari, 11.6.2008 kl. 01:05]

Vespur eru fínar í 101 og þar í nágrenni ekki á stofnbrautum eru of hægar þar að mínu mati nema maður fási sér 250+cc en þá þarf mótorhjólapróf til að keyra þær.

[Haraldur Davíðsson, 11.6.2008 kl. 01:08]

Sammála Skattborgari, en dugir ekki 125cc ?

[Skattborgari, 11.6.2008 kl. 01:10]

Þarf líka mótorhjólapróf á þær þannig af hverju ekki að far bar upp í 250cc en 125cc er betra en 50cc. GEtur fengið vespur upp í 650cc. Er að pæla í að kaupa hjól sem er 1700cc.

[Haraldur Davíðsson, 11.6.2008 kl. 01:17]

Sá yfirbyggða vespu frá BMW úti í Englandi,250cc ansi góð græja, miðstöð og alles..

Þyngdarmunurinn á 125 og 250cc vespum er töluverður, svipað og munurinn á YZ 125 og YZ 250, persónulega fannst mér 125cc skemmtilegra hjól, léttara, minni eyðsla, minna erfiði.

1700cc segirðu,hippi þá væntanlega, Yamaha ?

[Skattborgari, 11.6.2008 kl. 01:25]

Því stærri mótor því þyngri er hann. Öruggasti hraðinn er að halda umferðahraða hverju sinni 50cc getur það ekki á stofnbrautum 125cc gæti það á flestum en væri í vandamálum í ártúnsbrekkuni þar sem bílanir eru á 80-100km hraða.

Hef séð myndir af BMW hjólinu sem þú ert að tala um. hún væri fín en yfirbyggingin þyngir hana og gerir það að verkum að þyngdarpunkturinn verður ofar. Semsagt verri í beyjum og ekki eins góð í þrengslum. 

Því meira sem móturinn þarf að erviða því meira eyðir hann.

Það er rétt hjá þér er að pæla í  Yamaha Warrior.

http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/505/0/home.aspx 

[Haraldur Davíðsson, 11.6.2008 kl. 01:25]

BMW C1 city scooter...Motorcycles.com....

[Skattborgari, 11.6.2008 kl. 01:29]

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_C1

[Rannveig H, 11.6.2008 kl. 08:37]

Amen á efnið hjá þér Haraldur.sjálf fer ég um á Yaris og Yamaha 110 slepp nokkuð "billega"verra með húsbílinn það kostar hvítuna úr auganu.Við með allt þetta rafmagn er ekki komin  að gera eikað rótækt.Nú boðar Toyota bil sem hægt að stinga í samband við rafmagn.

[Rannveig H, 11.6.2008 kl. 09:47]

yamaha 1100 átti þetta að vera.

[Gunnar Páll Gunnarsson, 11.6.2008 kl. 14:38]

DSB best! (Danske Stats Baner ísl; lestir) Almannasamgöngur eru framtíðin þó að bílarnir séu allta góðir.

Gunni Palli kokkur 

[Haraldur Davíðsson, 11.6.2008 kl. 18:36]

Rannveig, það er alvöru.....

Gunni, hárrétt en sú framtíð ætti að vera komin, ég fína reynslu af DSB

[Sporðdrekinn, 12.6.2008 kl. 19:34]

Já er ekki komin tími á að hugsa þetta til enda og gera eitthvað í málinu.

[Georg P Sveinbjörnsson, 13.6.2008 kl. 21:34]

Losaði mig við bílinn fyrir hálfu ári og get varla sagt að ég sakni hans, þá sjaldan að mér liggur lífið á tek ég leigubíl...sem er svona 2 sinnum í mánuði, eflaust snúnara fyrir barnafólk.

[Haraldur Davíðsson, 14.6.2008 kl. 11:38]

Talsvert snúnara fyrir barnafólk, en ekki ótækt. Bættar almenningssamgöngur og íslenskt eldsneyti myndu gera gæfumuninn fyrir alla þjóðina.

[Viðar Freyr Guðmundsson, 15.6.2008 kl. 07:13]

Ég er með samsæriskenningu varðandi þetta mál: Ég held að það sé verið að pumpa bensínverðið núna, vegna þess að rafmagnsbíllinn er rétt handan við hornið.. Það þýðir lítið að hækka bensínverðið þá.

 Annars segja hagfræðingar og fróðir menn að bensínverðið sé út af: Spákaupmennsku og undirmálslánum (heimskreppan).

[Haraldur Davíðsson, 15.6.2008 kl. 09:05]

Ástæðan skiptir ekki öllu, heldur hvað getum við gert.

[Helga Guðrún Eiríksdóttir, 18.6.2008 kl. 15:43]

Ég er nú í vondum málum þegar kemur að því að verja eyðslu eigin farartækis, Jaginn minn eyðir eins og hann eigi olís skuldlaust en á móti kemur að ég er lítið á ferðinni. En hvaða dæmi ertu að taka þarna Haraldur um að Íslendingar gætu verið sjálfum sér nógir með bifreiðaeldsneyti? Hvernig sérðu það fyrir þér geta gengið upp? Engar úrtölur hér sko, bara forvitni.

[Haraldur Davíðsson, 19.6.2008 kl. 00:26]

Metan getum við auðveldlega bæði sótt og búið til, vetni þarf vatn og rafmagn og við eigum það, rafmagnsvélar, metanól.........

Við höfum tæknina, hráefnið, hugvitið og þörfina ( markaðinn ). Ef ríkið setti í þetta þunga, þá myndi þetta verða eins og húshitun á Íslandi, einu kaldasta landi í heimi, mjög ódýrt í samanburði við annað.

Ávinningurinn yrði að minnsta kosti jafnmikill og var af því að nýta jarðhitann.

Breytingarnar myndu vissulega kosta,en ég er viss um að t.d utanaðkomandi fjármagn og sparnaðartölur til lengri tíma, yrðu nóg til að réttlæta að minnsta kosti það að skoða þetta, en það er ekki vilji til, af hverju ?

Eiginkonur olíufursta verða dómsmálaráðherrar, flokkar þiggja peninga frá sömu aðilum, og íslendingar eru blindir á það sem ekki rúmast á visakortinu......

Samvinna með t.d skandinavíu væri möguleiki, og öll reynslan, tæknin, og hugvitið yrðu líka söluvara, þannig að kostnaðaráhyggjur, eru held, ég óþarfi.

En ég er líka sannfærður um að Ísland gæti verið í fararbroddi hvað varðar græna orku, við erum þegar með þeim bestu, en við höfum með okkur ýmislegt sem aðrir hafa ekki.